Losowe PostyCo zrobić w przypadku awarii wtrysku w smart forfour?Zapala się kontrolka hamulca postojowego mojej Alfy Romeo Mito, co robić?Znajdź kod koloru mojego Bmw Serie 1 F21Wycieraczki Suzuki Jimny już nie działająWypas Opel Corsa, co robić?Wyciek płynu chłodzącego Bmw Serie 6Kierownica mojego Bmw Serie 3 F30 piszczy, co mam zrobić?Jaka jest cena wymiany przedniej szyby w Audi A5?Problem z wtryskiwaczem w moim Volkswagenie Golfie 7, co robić?Gdzie znajduje się filtr paliwa w Nissanie Patrol 3?report this adKategorieKategorieDruga sprawa to taka że nie mogłem znaleźć wlewu oleju myślałem że jest na spline ale inny użytkownik audi a2 uświadomił mnie że jest na duży imbus i znajduje sie nad półosią. (chyba taką widziałem ale to naprawdę spory imbus). Teraz moje pytanie, na razie musiałem złożyć wszystko do kupy, osłone silnika itp. RaDeK86 napisał(a):Ja uzywam Mobil 1 5w50 i tez jest git Akurat w przypadku 2,5TDi - szczególnie tych ze starszym rodzajem wałków i hydrauliki zaworowej - wskazanie na Mobil1 5W50, w mojej skromnej opinii jest lepszym wyborem od wszystkich 5W40. P560 napisał(a):Motul...jest gloryfikowany a nie wiem za co. Po prostu utarło sie na forach i w myśl zasady - jedna baba drugiej babie i tak sie rozności. Potęga psychologii ludzkiej czyni cuda. czytałem już nawet takie bzdury, ze klient potrafi rozróżnic prace silnika czy jeździ na Motulu czy na Motula w polskim internecie ma swoje źródła w natrętnym, oczywiście pozbawionym wszelkich podstaw merytorycznych, szeptanym i nachalnym marketingu uprawianym przez druciarzy określających się chiptunerami. Po prostu kilku z nich "za dawnych czasów" zajmowała się "dystrybucją" (wielkie słowa) Motula w PL, a na dodatek jako pierwsi doskonale opanowali rodzące się fora internetowe. Mi akurat Motul kojarzy się negatywnie (w doświadczeniach z lat poprzednich) ale biorę poprawkę na ewentualne/hipotetyczne podróby zalewające kiedyś bardziej, teraz jakby mniej, polski rynek "olejowy".O ile jednak jestem skłonny uwierzyć, że np. Motul X-cees nie różni się niczym szczególnie istotnym od adekwatnego Mobila, Castrola czy tez innego Shella, Fuchsa albo Valvoline, o tyle z przerażeniem przyglądam się nowym sekciarzom agresywnie i chytrze promującym na wszystkich moto-forach gatunki z logo Millersa, AmsOila, a ostatnio też egzotycznego XADO w kolorowych opakowaniach jak z karmą dla papugi ... .Jak dla mnie masakra, bo nawet jeśli taki Amsoil albo inny Millers rzeczywiście są coś warte, to tak naprawdę stanowią margines rynku, a przez to trudno powiedzieć jak (szczególnie te europejskie) konstrukcje silnikowe zniosą wwym. wynalazki na dystansach kilkuset tysięcy kilometrów ... . Jak widać - grupa podatnych na szeptany marketing internautów stanowi świetną grupę reprezentatywną i można tylko ubolewać, że nikt tej sekciarskiej działalności nie kontroluje ... . Osobiście nigdy nie uwierzę, że gdyby wręcz nadprzyrodzone właściwości tych wszystkich amsów, xado czy millersów były aż tak wspaniałe, to powszechnie znani producenci spod znaku Shella, Exxona, Castrola czy tez innego Statoila dawno nie skorzystałoby z tej żyły złota, nie mówiąc o fabrykach silników, które na pewno zechciałby wykorzystać te cudowne mikstury w swoich produkcjach - do wydłużania przebiegów czy wręcz obniżenia jakości materiałów, wykorzystując jakże niesamowite możliwości dotąd "nieodkrytych" w Europie olejów ... .Edin napisał(a):Także jeżdżę na Motulu 8100 Xcess. Zmieniłem z mobila 5w40. Po zmianie z mobila temperatury oleju znacznie spadły. W życiu się z tym nie zgodzę (efekt placebo ?) . Tak się składa, ze ja tez zalałem niedawno Motula (dostałem w prezencie więc postanowiłem skorzystać) do jednego ze swoich TDi (tyle, że "Specyfica 507") w miejsce dotychczasowego Mobila 5W30 / . Pomimo tego, że była to planowa wymiana (czyli Mobil był już zużyty) nie ma jakichkolwiek różnic - ani w temperaturze, ani w niczym oleju na tych samych odcinkach i w tych samych warunkach drogowych waha się jak zwykle pomiędzy 92 a maksimum 105 *C (silnik CR z przebiegiem niecałych 100 mi to kontrolować, bo dokładną temperaturę oleju wskazuje wyświetlacz komputera, a ja zawsze lubiłem porównywać właściwości różnych olejów, więc obserwuję. Kiedyś bawiłem się nawet w okresowy montaż mechanicznych manometrów żeby sprawdzać ciśnienie oleju po forsownej jeździe w warunkach górskich , ale aż tak bardzo nie jestem Motulem zainteresowany żeby i w tym przypadku dokonywać obserwacji. Zwykły epizod, do którego już na pewno nie wrócę, chyba, że znowu dostanę od kogoś 5 litrową bańkę w prezencie ... PS:Dodam jeszcze, że pozostałe po wymianie 0,7 litra Motula przeznaczyłem do ... kosiarki (benzynowej). Według parametrów Specyfic 5W30 idealnie spełnia wymagania B&S i muszę obiektywnie przyznać, że po 20 godzinach pracy kosiarka żyje, więc cały okres między zmianami wypadł dla Motula neutralnie .Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Rok produkcji:2007. Silnik:1.8 T. Kod silnika:1B. Napęd:FWD. Skrzynia:Manual. Paliwo:PB+LPG. Dołączył 11 Dec 2009. Opublikowano 11 Marca 2019. Panowie mi mechanik wlal dokladnie 2 litry oleju a zlal 2.2litra plus to co gdzies tam scieklo, skrzynia po 7 tys km chodzi wyraznie gorzej szczegolnie drugi bieg oraz slychac lekkie wycie przy 10 legendarnych silników, które pokochali fani sportowych samochodów Sekretem najlepszych samochodów sportowych są nie dynamiczne linie nadwozia czy głębokie fotele, a ich silniki. Niektóre są lekkie i zwracają uwagę sprytnymi rozwiązaniami, inne ogromne i po prostu zmiatają ... Mitsubishi na Pikes Peak International Hill Climb Firma Mitsubishi Motors Corporation (MMC), wystawi w legendarnym wyścigu górskim Pikes Peak International Hill Climb dwa samochody z napędem elektrycznym (EV). MMC spróbuje wygrać wyścig w kategorii samochodów ... Słuchajcie, mam pewien dylemat dotyczący oleju do silnika 1.5 TSI. Mam w rodzinie octavie z tym silnikiem i do tej pory lany był tam olej 0w20 (akurat od Eurola). W sumie wszystko śmiga jak należy. Od niedawna posiadam Scalę z tym silnikiem i przy odbiorze z salonu, szefo serwisu powiedział taką o to rzecz. Jaki wybrac silnik do Passata B8?Ile długości ma Passat B8?Ile waży VW Passat B7?Ile waży Passat b8 kombi?Jaki Bąk ma Passat?Jaki silnik benzynowy do Passata B8?Jakie jest zawieszenie w Passacie B8?Co ile rozrząd Passat B8?Ile wyprodukowano passatów W8? Model silnikaKonstrukcja silnikaPrędkość TDI SCR 190 DSG 4MotionTD, R4, 16V230 km/ TDI Bi-Turbo SCR 240 DSG 4MotionTD, R4, 16V240 km/ TSI 125 VariantTB, R4, 16V206 km/ TSI ACT 150 VariantTB, R4, 16V218 km/hJaki wybrac silnik do Passata B8?Silnik BiTDI oferuje świetną dynamikę, ale pali sporo jak na diesla – 7,6 l/100 km. Jeśli chodzi o ekonomię, bezpiecznym wyborem jest TDI 150 KM – zużywa średnio zaledwie 5,6 l/100 długości ma Passat B8?Długość: 4767 mm; szerokość z lusterkami/bez: 2083/1832 mm; wysokość: 1456 mm; rozstaw osi: 2791 mm; pojemność bagażnika 586 Passat B7 Variant kombi 5-dw. TDI DSG (170 KM)Volkswagen Passat B7 Variant kombi 5-dw. TSI DSG (152 KM)Masa własna1618 kg1558 kgPrześwit135 mm135 mmMasa całkowita2210 kg2130 kgBagażnik i przestrzeń ładunkowaIle waży Passat b8 kombi?Długośćod 4773 mm do 4889 mmRozstaw osi2786 mmWysokość1516 mmMasa własnaod 1560 kg do 1770 kgMasa całkowitaod 2130 kg do 2330 kgJaki Bąk ma Passat?Volkswagen Passat B5 Kombi TDI MT (110 KM)Volkswagen Passat B5 Kombi AT (101 KM)Pojemność zbiornika paliwa62 l70 lZużycie paliwa w mieście na 100 lZużycie paliwa poza miastem na 100 lZużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 lJaki silnik benzynowy do Passata B8?Silniki TSI (125 KM, 200 Nm; 150 KM, 250 Nm), TSI (150 KM, 250 Nm), TSI (180 KM, 250/320 Nm), TSI (190 KM, 320 Nm; 220 KM, 350 Nm; 272 KM, 350 Nm; 280 KM, 350 Nm)Napędna przednią oś lub 4MotionMasa własna1367–1776 kgJakie jest zawieszenie w Passacie B8?Passat B8 opinie o zawieszeniu Zawieszenie Passata B8 to kolumny MacPhersona i wielowahacz. Zawieszenie jest sztywne i zwarte, co daje większą pewność ile rozrząd Passat B8?Według danych z programu Elza: rozrząd w tym konkretnym silniku i modelu auta (po nr VIN) – wymieniamy przy 180 tyś. km i nie później jak przy 210 tyś. wyprodukowano passatów W8? sztuk – połowa limuzyn i połowa wersji Variant. Według analiz Volkswagena około 50% kierowców Passata W8 będzie rekrutowało się z dotychczasowych klientów klasy wyższej, trochę więcej niż jedna trzecia przejdzie z segmentu B.
Z pewnością każdy użytkownik wie, gdzie wlać olej Audi e-tron I, czy jak sprawdzić poziom oleju Audi e-tron I, ale nie każdy musi wiedzieć ile oleju do silnika Audi e-tron I wchodzi, zgodnie z zaleceniem producenta. Takie informacje oraz to, jaki olej do Audi e-tron I powinniśmy użyć, zawarte jest w instrukcji obsługi pojazdu.
Zamknięty przez: jimv8Sro 28 Sty, 2015 17:50 [Q5 FSI] Znikajacy olej Autor Wiadomość jaguar_master i Chce wyjechac sprawnym samochodem . Prosze was o pomoc i rady Pozdrawiam i wybaczcie za brak polskich liter.[/list] _________________Q5 ^^ Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6803Kilometrów na forum: 3838 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Pią 11 Sty, 2013 21:50 Re: [Q5 FSI] Znikajacy olej Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) jaguar_master napisał/a: Witam Serdecznie Fanow Audi. Mam problem z moja Perelka , ktora pol roku temu nabylem . Miesiac temu zauwalym ze olej mi ubywa. Wiec skoro mam samochod na gwarancji odrazu pojechalem na servis. W servisie zmienili olej filtry itd. Po przejechaniu 4 tys km 1/3 oleju na miarce w komputerze ubyla. Koncowki tlumikow sa czarne , nie mam plam oleju w garazu . Umowilem sie na nastepna wizyte w servisie tylko ze w innym miejscu. Opisalem jaka jest sytuacji i ze w poprzednim servisie zminili olej i powiedzili ze wszystko jest ok i dalej mam ubytki oleju. Kazali wziazc papier z poprzedniego servisu i przyjechac. Co moze byc tego przyczyna ? wiem ze to jest zly znak i moze sie skonczyc remontem silnika albo jego wymiana. Co mam zrobic / powiedziec w servisie zeby mnie nie oszukali ?:> Chce wyjechac sprawnym samochodem . Prosze was o pomoc i rady Pozdrawiam i wybaczcie za brak polskich liter.[/list] skoro rury wydechu sa czarne a nigdzie oleju nie gubisz to wyglada na to ,że olej przepala... innej opcji nie widzę _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC jaguar_master i <3 my Q5 Model: Q5 Silnik: FSI Zasilanie: Benzyna Nadwozie: SUV Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2013Wszystkie posty: 4Kilometrów na forum: 3 Skąd: Biaystok - NY Wysłany: Pią 11 Sty, 2013 22:15 Wiem o tym. A to podlega pod gwarancje ? _________________Q5 ^^ jimv8 Model: A6 C6 Quattro ABT Silnik: 4,2 Zasilanie: benz+tlenek lpg Nadwozie: sedan Pomógł: 22 razyWiek: 38 Dołączył: 26 Mar 2010Pochwał: 3Wszystkie posty: 2159Kilometrów na forum: 1494 Piwa: 63/69Skąd: Konin Wysłany: Sob 12 Sty, 2013 08:26 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C6 (Typ 4F) jeżeli autko na gwarancji - spokojnie zbieraj każdy kwitek, zachowuj paragony no i niedopuść by stan oleju osiągnął stanu zbyt niskiego. poproś za każdym razem o wystawienie opinii serwisu ASO że niestwierdzono usterki lub jakichkolwiek uszkodzeń. zarządaj w ASO monitoring olejowy - a dolewki, najlepiej rób też zleceniowo w serwisach ASO. teraz może to jest banalne - BO auto przecież na GW ale w przyszłości to wszystko może przynieść korzyści. _________________ Niech będzie pochwalony napęd Quattro !! Jest -A6 C6 4,2 Quattro -Hyundai elantra combi Było- -80 b3 (+- 135km) -V8 4,2 AEC 280km -V8 3,6 PT 250km -A6 c4 AAH Avant quattro -A6 c4 2,6 avant automat -Coupe GT 1981 - 2,1 szynszylek And justice for All Model: A3 Silnik: BLS Zasilanie: diesel Nadwozie: hatchback Pomogła: 9 razyDołączyła: 12 Maj 2009Pochwał: 3Wszystkie posty: 2672Kilometrów na forum: 574 Piwa: 136/180Skąd: WE / RZ / Biesy i Czady Wysłany: Sob 12 Sty, 2013 10:16 Stajnia Klubowa ATT: Audi A3 (Typ 8P) 3-drzw. W rozwiązaniu problemu technicznego niestety Ci nie pomogę, jednak w pałni popieram Jakuba. Może Was to rozbawi, ale jak już człowiek jest zmuszony do korzystania z serwisu, ponieważ auto jest na gwarancji, to najlepiej zbierać wszystko, co ci tam dadzą i żądać wszystkich świstków. Jak wiecie miałam problem z tymi stukami w tyle auta, którego nie mogłam się pozbyć przez 3 lata. Dzieki wyłożeniu dokumentów, zrobili mi to właściwie za darmo, jak już usterka została zlokalizowana. Jeżeli twoja usterka okaże się być znacznie poważniejszą i będzie wiązała się z kosztowną naprawą, mając wszystkie dokumenty możesz udowodnić, że auto było tylko i wyłącznie serwisowane w autoryzowanym punkcie i problem nie został rozwiązany, mimo iż był wielokrotnie zgłaszany. Każdy serwis regionalny podlega jakieś centrali. Pakujesz wtedy wszystkie dokumenty jakie masz, jedziesz do centrali i przedstawiasz sprawę. Ja tak zrobilam, ale bez świstków bym tego nie przepchnęła. Moja naprawa od razu poszła jako gwarancyjna. Pzdr _________________ Gość pozdrawiam serdecznie Samo skur*****stwo na tym świecie. Skur*****stwo i pogarda. Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sob 12 Sty, 2013 18:25 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Sądząc po roczniku, to gwarancja się już kończy. Kuj żelazo póki gorące. Zastanawiam sie tylko po co wymieniali olej skoro było go za mało. Czy wcześniej się pomylili i zalali nieodpowiedni olej i dlatego zacierali ślady? _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika jaguar_master i <3 my Q5 Model: Q5 Silnik: FSI Zasilanie: Benzyna Nadwozie: SUV Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2013Wszystkie posty: 4Kilometrów na forum: 3 Skąd: Biaystok - NY Wysłany: Sob 12 Sty, 2013 21:18 Dziekuje wam za madre slowa. Napewno im tego nie daruje bo szanuje te auto, nie katuje. To jest moje oczko w glowie i spelnienie moich marzen. Nie wiem czy zacierali slady w 1 servisie akurat mialem 2 tys do wymiany oleju, Zajechalem z usterka: Powiedzili ze sprawdza auto itd. przy odbiorze powiedzieli ze wyminili olej filtry itd (mam caly wydruk tego co zroili / wymienili ) bo jest 2 tys do servisu auta i ze wszystko jest OKEJ i nic a nic nie ma zadnych usterek. Wiec se pomyslalem przebujam sie troche zrobie kilka kilometrow zobaczymy co bedzie i moje przeczucie bylo sluszne bo olej znika. Mam nadzieje ze na servisie 2 uporaja sie z tym i oczywiscie papierki wszystkie zabieram z soba bede ich meczyl az do skutku a gwarancje przedluze bo nawet nie znam mechanikow dla ktorych bym dal dotkanc moje cacko a tak na servisie przynajmniej mam papier kto co zrobil. W Srode zdam wam czesciowo relacje z servisu bo zostawiam auto. Pozdrawiam _________________Q5 ^^ Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sob 12 Sty, 2013 23:07 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Nie wiem jaki masz przebieg i jaki aktualnie masz olej. Może mieć to coś wspólnego. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika szynszylek And justice for All Model: A3 Silnik: BLS Zasilanie: diesel Nadwozie: hatchback Pomogła: 9 razyDołączyła: 12 Maj 2009Pochwał: 3Wszystkie posty: 2672Kilometrów na forum: 574 Piwa: 136/180Skąd: WE / RZ / Biesy i Czady Wysłany: Nie 13 Sty, 2013 11:24 Stajnia Klubowa ATT: Audi A3 (Typ 8P) 3-drzw. jaguar_master napisał/a: bede ich meczyl az do skutku a gwarancje przedluze bo nawet nie znam mechanikow dla ktorych bym dal dotkanc moje cacko a tak na servisie przynajmniej mam papier kto co zrobil. I tu się mylisz. Rozumiem, że zakupiłeś auto w salonie jako nówkę. Idąc tym tokiem rozumowania, pownienieś posiadać pełną dokumentację samochodu, łącznie z książką gwarancyjną. W niej jest kilka paragrafów na temat tego, co jest objęte gwarancją a co nie. I choć na zwykły rozum człowiek wychodzi z założenia, że wszystko w aucie jest objęte gwarancją producenta, to tak nie jest. Jako przykład poda Ci tylko: - części nieprodukowane przez producenta (tu masz wszystkie plastyki, lapy, itd.) - środki chłodzące + oleje, płyny hydrauliczne itd. - szczelność wszystkich układów, ale tylko w wybranych przypadach po spełnieniu określonych warunków Poczytaj swoją książkę i zobacz na co naprawdę masz gwarancję. _________________ Gość pozdrawiam serdecznie Samo skur*****stwo na tym świecie. Skur*****stwo i pogarda. Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Pozostałe tematy Audi a4 b6 169KM bierze olej • Wysokie spalanie gazu • Strzał podczas odpalania? • Audi V8 - jaka maksymalna pojemność butli LPG w koło • Kilka pytań odnośnie zapłonucewki,świece i przewodyA4 • Grzeje się, dymi... • Wymiana rozrzadu A4 • komunikat DEL • Uszczelka pod głowicę - tylko jakie to cylindry • Błędy Vag Audi A4 B5 • odpala i zaraz gasnie • odłączenie pompy paliwa • Audi d11 v8, wymiana silnika na ABZ • Audi V8 250 KM - gaśnie na wolnych obrotach • Jaki olej • Problem z silnikiem po odpaleniu. • zaplon audi V8 90 • Problem z wentylatorem • Potrzebuję pomocy w podpieciu Obrotomierza • wężyki podciśnienia-lewe powietrze • Problem z odpalaniem silnika • sondy wymienione w v6 i nadal wyskakuje blad sondy • audi a8 Lpg spalanie benzyny • gdzie jest czujnik prędkościomierza 1,6 benzyna • Jaki to rodzaj Parownika? • rozżarzony katalizator, spala jednocześnie LPG i pb, BRC • Wskaźnik paliwa • Problem z odpalaniem i pracą silnika • Co i kiedy wymienić...??? AUDI A3 8L1 • a4 b5 nalot w układzie chłodzenia POMOCY Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post [a6 c5 awt] Znikajacy olej.. Oofol Elementy silnika 0 Nie 15 Cze, 2014 23:00 Oofol [c4 92 olej Frodoss Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 4 Sob 18 Lut, 2012 17:46 karlos2 [ A6 C5 ] Olej do V6 jarekleczna Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 2 Sob 05 Paź, 2013 14:18 Adi202 Olej do V6 Moraś Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 12 Sro 19 Mar, 2014 14:52 Łukasz83 zlw [b4 80 abk] jaki olej misiek . Pozostałe tematy 6 Sob 18 Gru, 2010 23:25 BEJBUSSB4 [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.zapłać później z. 154, 99 zł. VALVOLINE SYNPOWER 5W40 5L 5W-40 + GRATIS. zapłać później z. 157, 90 zł. VALVOLINE SYNPOWER 5W40 5L. zapłać później z. Olej SynPower amerykańskiego koncernu Valvoline posiada zaawansowany skład zapewniający minimalizację tarcia, więc świetnie sprawdzi się w przypadku silników TSI/TFSI.
Audi A5 I generacji można porównać do Audi A4 w nadwoziu coupe i liftback. Jego produkcja rozpoczęła się w 2007 i trwała do 2016, przechodząc facelifting w 2011 roku. W ofercie znalazło się 11 silnikow benzynowych o mocach od 144KM do 450KM oraz 11 silników diesla od 136KM do 245KM. Warto przypomnieć, że olej silnikowy ma za zadanie smarowanie ruchomych elementów silnika, oczyszczanie go z opiłków powstających na skutek tarcia oraz odprowadzanie wysokiej temperatury. Uszczelnia on także silnik od środka oraz chroni metalowe elementy przed korozją. Jako element eksploatacyjny, olej silnikowy ulega zużyciu i podlega okresowej wymianie. Ile kosztuje wymiana oleju silnikowego w Audi A5 I? Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Audi A5 I przedstawiono poniżej. Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna TFSI 170KM 125kW 4,6 5W-30 150 PLN 56 PLN 266 PLN TFSI 180KM 132kW150 4,6 5W-30 150 PLN 64 PLN 274 PLN TFSI 211KM 155kW 4,6 5W-30 150 PLN 59 PLN 269 PLN TFSI 225KM 165kW 4,7 5W-30 150 PLN 45 PLN 255 PLN TFSI 333KM 245kW 6,8 5W-30 280 PLN 47 PLN 387 PLN 354KM 260kW 8,8 5W-30 300 PLN 110 PLN 470 PLN Diesel TDI 170KM 125kW 5,0 5W-30 150 PLN 31 PLN 241 PLN TDI 177KM 130kW 5,0 5W-30 150 PLN 37 PLN 247 PLN TDI 190KM 140kW 6,9 5W-30 280 PLN 56 PLN 396 PLN TDI 240KM 177kW 6,9 5W-30 280 PLN 58 PLN 398 PLN Cena filtra może różnić się w zależności od producenta, a wybierać można pośród takich producentów jak: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX. Ile trwa wymiana oleju w Audi A5 I? Wymiana oleju trwa 30 minut i wyceniona jest na ok. 60zł. W niektórych silnikach pojemność miski olejowej przekracza 5 litrów, stąd konieczność dokupienia jeszcze litrowej lub dwóch litrowych butelek oleju i w efekcie wyraźne zwiększenie kosztu za robociznę może być także różna w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu. Co ile wymieniać olej silnikowy? Interwały wymiany ustalane są przez producenta samochodu, jednak przyjmuje się, że jest to 15 tys. km. Dystans należy skrócić do 12 tyś. km. w przypadku eksploatowania samochodu w trudnych warunkach jakie panują np. w mieście czy górskich rejonach. Nie zawsze warto kierować się kolorem oleju, ponieważ w przypadku silnikow diesla, olej przybiera czarną barwę już po pierwszej jeździe. W przypadku silnika benzynowego, złoty kolor może utrzymać się bez problemu przez kilkaset i więcej kilometrów. Jak często zmieniać olej silnikowy? Jeżeli kierowca nie jest w stanie określić przebytych kilometrów, lub zwyczajnie jeździ bardzo rzadko to powinien dokonywać wymiany oleju co określony czas. Przyjęło się, że powinno się to odbyć przynajmniej raz w roku. Olej silnikowy sam w sobie ulega starzeniu już gdy opuści fabryczne opakowanie. Kontakt z powietrzem w silniku, zmiennymi temperaturami i metalowymi elementami zmniejsza jego zdolność do przenoszenia obciążenia. Jaki typ oleju silnikowego wybrać? Praktyka mówi, że silnik swój żywot z reguły zaczyna od pracy z olejem syntetycznym. Wtedy jego szczelność i brak zużycia pozwala skorzystać z najbardziej wydajnego typu. Po pewnym przebiegu może okazać się konieczne przejście na olej półsyntetyczny. Jest on przy okazji tańszy i łagodniej wpływa na uszczelnienia. Do bardzo zmęczonych silników pod koniec ich żywota zaleca się zalewać olej mineralny. Dokładniej typy olejów scharakteryzowano w tabeli poniżej. Typ Syntetyczny Półsyntetyczny Mineralny Skład syntetyczna baza olejowa z dodatkami uszlachetniającymi 70% bazy mineralne, 30% dodatku syntetycznego mieszanina płynnych węglowodorów oczyszczonych z wazeliny Plusy najwyższa jakość, duża odporność na zmiany temperatur, kompromis pomiędzy syntetycznym, a mineralnym, odporne na szybkie starzenie nie obciążają uszczelnień leciwych silników Minusy zmniejszają moc silnika, wysoka cena, trudniejsze odpalanie zimą w porównaniu do oleju syntetycznego szybki spadek wydajności i lepkości Specyfikacja 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50 Poza typem oleju: minerany, półsyntetyczny czy syntetyczny, kierowca ma także wybór pod względem specyfikacji. Najczęściej widoczne opakowania opisane są 5W-30 i 10W-40. Jednak to nie jedyne oleje dostępne na rynku. Jakie jest zastosowanie danej specyfikacji? Specyfikacja Temperatura pompowalności Zastosowanie 0W-20 -40°C łatwe uruchamianie zimą, do starych silników 5W-30 -35°C niska lepkość, z reguły stosowany jako pierwszy olej 10W-40 -30°C popularna, uniwersalna lepkość 15W-50 -25°C wysoka lepkość w ciepłych klimatach 20W-60 -20°C olej do silników sportowych Czy warto stosować oleje longlife? Coraz większa oszczędność i zmniejszanie ilości odpadów doprowadziły do wprowadzenia na rynek olejów longlife. Są to oleje, które w teorii mają podwoić przerwę pomiędzy kolejnymi przeglądami serwisowymi. Skoro większość nowoczesnych samochodów od kilku lat jeździ na olejach longlife, a ich żywotność uległa zdecydowanemu skróceniu w porównaniu do dawnych jednostek, to jest to dobry pomysł? Z praktyki wiemy, że nierzadko olej longlife w ciężko eksploatowanym silniku do czasu wymiany zdążył zmienić się w ciało stałe. Stosowanie olejów longlife to pozorna oszczędność, jednak może się okazać, że podlega on wymianie już przy 15 tyś. km, a nie rzekomych 30 tyś. km.
W przypadku modelu AUDI A4 B5 Sedan (8D2) 1.8 benzyna 125 KM producent samochodów zaleca stosowanie olejów silnikowych o następujących klasach: 5W-30, 10W-40, 5W-40. W przypadku modelu AUDI A4 B5 Sedan (8D2) 1.8 benzyna 125 KM producent zaleca stosowanie olejów silnikowych o następujących specyfikacjach: ACEA C3, ACEA A3/B4, ACEA A5/B5.
Serwis klimatyzacji samochodowej powinien odbywać się co najmniej raz w roku, najlepiej na wiosnę. W zależności od miasta i zakresu czynności, podstawowe sprawdzenie szczelności i serwis rozszerzony o wymianę filtra kabinowego oraz odgrzybianie kosztuje 100-600 zł. Wizyta w serwisie potrwa od 1 do 2 godzin. Ile kosztuje serwis klimatyzacji samochodowej w Audi Q5 I? Koszt serwisu klimatyzacji samochodowej w Audi Q5 I w Polsce mieści się w przedziale ok. 100-600 zł. Na cenę ostateczną wpływa ilość uzupełnionego czynnika chłodzącego, wymiana filtra kabinowego czy przeprowadzenie odgrzybiania układu klimatyzacji. Ceny różnią się także w zależności od miasta. Ile czynnika wchodzi do układu klimatyzacji w Audi Q5 I? W poniższej tabeli przedstawiono orientacyjne pojemności układów klimatyzacji dla najpopularniejszych wersji silnikowych na rynku oraz typ zastosowanego czynnika. Audi Q5 I Paliwo Silnik Ilość czynnika [g] Typ Benzyna TFSI 211KM 155kW 570-630 R134a TFSI 225KM 165kW TFSI 180KM 132kW TFSI 272KM 200kW FSI 270KM 199kW Diesel TDI 170KM 125kW TDI 240KM 177kW TDI 177KM 130kW TDI clean diesel 190KM 140kW TDI 313KM 230kW Hybryda TFSI hybrid 211KM 155kW 840-890 Co obejmuje standardowy i pełny serwis klimatyzacji samochodowej? Podstawowy serwis klimatyzacji składa się z: podłączenia maszyny obsługującej układ klimatyzacji, wytworzenia próżni poprzez wypompowanie czynnika chłodzącego i oleju smarującego sprężarkę oraz pomiaru ich ilości, sprawdzenia szczelności układu klimatyzacji i usunięcia wilgoci, napełnienia układu wymaganą ilością czynnika chłodzącego i oleju sprężarkowego. Uwaga: w trakcie roku naturalny ubytek czynnika wynosi do 10%. Uzupełnienie takiej ilości braków nie powinno niepokoić. W przypadku stwierdzenia większego ubytku, należy przeprowadzić test szczelności i wymienić przepuszczające elementy. Pełny serwis klimatyzacji zawiera czynności podstawowe poszerzone o: wymianę filtra kabinowego, dezynfekcję układu klimatyzacji. Różnice między podstawowym i pełnym serwisem klimatyzacji zauważymy w czasie realizacji i cenie usługi, oraz jakości powietrza. Wymiana filtra i dezynfekcja klimatyzacji może wydłużyć pobyt w serwisie o godzinę, a cena wzrosnąć nawet o 100%. Jednak warto wiedzieć, że pełny serwis klimatyzacji powinien być tym najczęściej wykonywanym. Z podstawowego zakresu usług powinny korzystać tylko osoby sporadycznie używające samochodu oraz w ramach kontroli przed zakupem pojazdu używanego. Audi Q5 to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2008 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest BMW X3, Volvo XC60 i Mercedes-Benz GLK. Audi Q5 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym. Ile trwa serwis klimatyzacji samochodowej? Czas potrzebny do przeprowadzenia serwisu klimatyzacji samochodowej zależeć będzie od zakresu prac, na jakie zdecydował się kierowca. Obsługa klimatyzacji zajmuje średnio od 1 do 2 godzin. Samo podłączenie urządzenia, sprawdzenie ilości czynnika chłodzącego i oleju sprężarkowego, oraz sprawdzenie szczelności układu trwa do 1 godziny. Zalecana wymiana filtra kabinowego oraz odgrzybianie klimatyzacji mogą potrwać kolejną godzinę. Gdzie serwisować klimatyzację samochodową?Wymiana oleju w tylnym dyferencjale w Audi A4 z 2010 roku z napędem quattro po 173 tys. km. Wymiana wg ASO nie jest wymagana i nie jest przewidziana w harmonogramie serwisowym. Olej wymieniany jest tylko podczas napraw. Audi A4 (B8, 2010) 2.0 TFSI quattro z 173 tys. km przebiegu. Jest to zwykły dyferencjał, nie jest to aktywny sportowy
Kontakt Regulamin Strona główna Audi Audi q5 wymiana rozrządu co ile 8 października 2019 05:31 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: audi q5 wymiana rozrządu co Co ile wymienia się rozrząd w Q5 , Tdi ,170 Km ,Stronic? Dzięki pozdrawiam. Skocz do zawartości. Audi Q5 / SQ5; Posiadasz konto? Zaloguj się. Wymiana rozrządu dla Audi Q5 z silnikiem TDI 170 KM jest co 120 tysięcy zalecenia dotyczące okresów wymiany elementów rozrządu dla samochodów marki Audi Audi A2 (8Z): Silniki benzynowe 4 cylindry 1,4L 4V od wprowadzenia brak wskazań 4 cylindry 1,6L FSI od wprowadzenia od 90 000 km sprawdzić Silniki diesel 3 cylindry TDI-pompowtryskiwacze od wprowadzenia co A5 Klub Polska - Wszystko o Audi A5 S5 RS5. forum dyskusyjne zrzeszające użytkowników modelu A5, S5 lub RS5 w nadwoziu Coupe i Sportback. Tutaj uzyskasz porady i informacje na temat napraw, tuningu a także o bolączkach modelu A5. W swojej bazie wiedzy posiadamy schematy, instrukcje, książki o silnikach tdi, fsi, tfsi, systemach ars i eps oraz napędzie fwd, awd czyli słynnym Q5 8R TDI (170KM). Moto Diesel - dane techniczne, opinie, raporty spalania, informacje serwisowe. Wszystkie auta i silniki Diesla w jednym miejscu![Audi Q5] serwisowanie. Jak serwisować skrzynie w tym modelu co ile wymieniać olej w skrzyni? Bo w książce serwisowej nie znalazłem info żeby taka wymiana była przeprowadzona. Wymiana oleju i filtrów co 15tyś km czy longlife tak jak wskazuje licznik? Pasek rozrządu przy jakim .Zestaw paska rozrządu do Audi Q5 (8RB) (od w sklepie Największa oferta części samochodowych w dostawa, pomoc w dopasowaniu rozrządu to czynność eksploatacyjna, o której musi pamiętać każdy kierowca. Jej zaniechanie może doprowadzić do całkowitego zniszczenia silnika. Wymiana rozrządu nie należy do tanich czynności, ale wykonuje się ją raz na kilka lat. Dzięki niej można cieszyć się bezproblemową pracą jednostki ekonomiczny sprawia, że europejski rynek używanych samochodów ma się bardzo dobrze. Jak wiadomo, jeśli chodzi o wybór konkretnego modelu, nie tylko cena zakupu powinna liczyć się dla potencjalnego nabywcy. Wagę trzeba też przykładać do późniejszych kosztów utrzymania i chodzi tu nie tylko o przewidywane nakłady na paliwo, ale też ceny najpowszechniejszych wymian .Wymiana rozrządu to czynność, która czeka - prędzej czy później - niemal każdego właściciela samochodu z silnikiem spalinowym. W naszym Subaru Impreza jesteśmy świeżo po tym zabiegu, dlatego postanowiliśmy przybliżyć Wam temat na blogu. Czym jest rozrząd, za co odpowiada ten układ i jak ważna jest jego wymiana w odpowiednim terminie?W części silników (np. dCi, TDI z przełomu wieków) rozsądnym pomysłem będzie skrócenie interwału o 30-40 tys. O wcześniejszej wymianie rozrządu powinni pomyśleć ci kierowcy, którzy często podróżują na krótkich odcinkach lub mają auta z wysilonym silnikiem i z tej mocy właśnie również mi się wydaje z doświadczenia że co 90-100 tys km. Tylko Sprawa wygląda tak, ze doczytałem się iż serwis i auto świat podają że przy oryginalnych go kupiłem miał 160 tys km, pompa wody i rolki były niby od q5 rozrząd wyciek po obudowie rozrządu - rozpoczęty 16 styczeń 2013 - 1643 [ tipq] tip - wymiana olejusoftadaptacja- opis [audi a4 b7 fsi] uszkodzony silnik czy pasuje inny kod interfejsy do diagnostyki a4 b6 b7 b8 a5 q5 - rozpoczętyWymiana rozrządu w Audi TDI (A4, A6, A8, Q7) - ceny części i robocizny. Rozrząd w silniku TDI jest bardzo rozbudowany a przez to kosztowny w naprawie. Zobacz jak jest on zbudowany i ile kosztuje jego WSZYSTKICH AUDI - MANIAKÓW Jakieś dwa miesiące temu kupiłem A3 8L1 2002r. z pierwszej ręki z Niemiec - autko było serwisowane do września 2009 roku w serwisie serwis 80 000km. Teraz ma 86 000km .i moje pytanko do WAS DRODZY KOLEDZY - co z wymianą rozrządu - wymieniać ?Mam pytanie o wymianę rozrządu, co ile tys. km jest to konieczne w C6 TDi, oraz co ile wymienić olej, i jaki byście polecali. Nie wiem jak to było w A6C6 ale w Audi A8 (ten sam motor wymieniano ten napinacz (i "górny łańcuszek" - cokolwiek to znaczy, ja to tylko tłumaczę .Plan serwisowy, oleje i płyny eksploatacyjne dla najpopularniejszych modeli marki Audi. cztery lata. Wymiana paska rozrządu (i ewentualnie elementów towarzyszących rolek i napinacza) Wymiana pompy cieczy chłodzącej; Co 60 tys. Audi Q5 - dane techniczne. Patrząc na Audi Q5 z zewnątrz nikt nie ma złudzeń, że nie jest to prawdziwa terenówka, a zwyczajny luksusowy SUV (zaliczany przez fanów aut terenowych do "plastików"). Pod elegancką i błyszczącą obudową kryje się jednak układ 4×4 z prawdziwego palecie modeli Audi, silnik TDI ma status najbardziej wszechstronnej jednostki. Począwszy od Audi A1, aż do Audi A6 - ten dwulitrowy, czterocylindrowy motor napędza najróżniejsze modele. W SUV-ie klasy średniej Audi Q5, silnik TDI przystosowano do pozycji montażowej Wymiana paska rozrządu w Audi A4 (B6) krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Na koniec wykonujemy dwa obroty wałem korbowym i kontrolujemy, czy pasek jest poprawnie działa rozrząd i co ile go wymieniać Vlog #31 - Duration:. Audi A4/A5/Q5 B8 - Wymiana łożyska przód / Front bearing replacement. Wymiana rozrządu VW Tdi Volkswagen, audi, .Witam W dniu dzisiejszym pewien mechanik wyraził pogląd, iz wymiana rozrządu ( oryginalnego ) winna nastąpić po 120 tys km, naturalnie lepiej wcześniej, ale także jego zdaniem taka wymiana musi nastąpić po 4 latach o ile nie przejechano tego - Wymiana Rozrządu Skoda Superb II. Przed momentem dzwoniłem do ASO powiedzieli 150000km. Znajomy mechanik dziś robi Audi z 2008 z przebiegiem 127000, pasek nie wytrzymał presji i silnik do roboty. Dotychczasowe koszty ok 4000 a wymiana samego rozrządu ok 1000. Chyba nie ma co się paska rozrządu do Audi Q5 (8RB) (od TDI quattro 170KM w sklepie internetowym Niskie ceny, nowe części oraz gwarancja doskonałej w silniku Audi TDI to szaleństwo. Naprawa może kosztować majątek MARCIN ŁOBODZIŃSKI • 2 miesiące temu • 60 komentarzy Jeżeli szukasz informacji na temat napędu rozrządu w dość popularnym silniku Volkswagena TDI, to z pewnością trafisz na popularną opinię o następującej treści: "rozrząd w V6 TDI stworzył jakiś chory skur…".Tematy o wymiana pasek rozrząd audi, Wymiana paska rozrządu Audi 25 tdi A6 C4 AEL Automat, Pasek rozrządu audi A4 B6 tdi 2001 i blokady na kołach, audi a4 v6 1995 wymiana paska rozrządu, Audi B4 - co ile tysięcy wymienia się pasek rozrządu?Mam pytanie co ile powinno sie wymieniac razrzad w Audi A6 2002 130kM. Wlasnie zakupilem je i wiem ze jest przed serwisem a ma przebieg serwis jest na wymienić rozrząd w tdi 1z krok po kroku. wymiana rozrządu tdi co ile wymieniać ? Na te i wiele innych pytań dostaniecie odpowiedz w tym odcinku. Patronite To dzięki temu że Wy .Audi Q5 8R FL TDI (177KM). Moto Diesel - dane techniczne, opinie, raporty spalania, informacje serwisowe. Wszystkie auta i silniki Diesla w jednym miejscu!Niedrogie Łańcuch rozrządu dla AUDI Q5 (8RB) 2015 oferuje nasz sklep internetowy. Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Q5 (8RB) Łańcuch rozrządu, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej A4 B8 [B8 CAG] Wymiana rozrządupompa wody tdi 143km - rozpoczęty 08 listopad 2011 - 2351 Witam na całym forum nie ma info nt. wymiany rozrządu w b8 tdi 143km CR (CAGA) nie wiedziałem w takim razie że ten silnik jest na łańcuchu Tak na poważnie co polecacie jacy producenci proszę o opinie i porady.. Poprzedni post Audi q5 wymiana rozrządu cena Następny post Audi q7 jak rozebrac drzwi Komentarze Dodaj komentarz
Z pewnością każdy użytkownik wie, gdzie wlać olej Audi Q5 II, czy jak sprawdzić poziom oleju Audi Q5 II, ale nie każdy musi wiedzieć ile oleju do silnika Audi Q5 II wchodzi, zgodnie z zaleceniem producenta. Takie informacje oraz to, jaki olej do Audi Q5 II powinniśmy użyć, zawarte jest w instrukcji obsługi pojazdu.W zależności od twoich wyborów co do zgody na pliki cookie, pewne funkcje witryny mogą nie być dla ciebie dostępne. Kliknij tutaj, aby zaktualizować ustawienia. Oferta olejów silnikowych Mobil™ obejmuje produkty przeznaczone dla różnych modeli Audi, w tym oleje przeznaczone do silników benzynowych oraz oleje do silników wysokoprężnych (TDI). Na przykład, występują oleje silnikowe Mobil przeznaczone do modeli Audi A3, takich jak Audi A3 Sportback z silnikiem wysokoprężnym TDI, jak również występują oleje silnikowe do modeli Audi A4 z silnikiem benzynowym, takich jak Audi A4 Avant TFSI. Olej Audi VW 504 00 i olej Audi VW 507 00W pełni syntetyczny olej niskopopiołowy Mobil 1™ ESP 5W-30 spełnia wymagania firmy Audi jako odpowiedni dla pojazdów z silnikiem benzynowym wymagających specyfikacji Audi VW 504 00 oraz pojazdów z silnikiem wysokoprężnym wymagających specyfikacji Audi VW 507 00. Olej Audi VW 502 00 i olej Audi VW 505 00W pełni syntetyczny olej Mobil 1 FS 0W-40 został zatwierdzony przez firmę Audi jako odpowiedni dla pojazdów z silnikiem benzynowym wymagających specyfikacji Audi VW 502 00 oraz pojazdów z silnikiem wysokoprężnym wymagających specyfikacji Audi VW 505 00. Mobil 1™ oleje silnikoweMobil 1, oleje silnikowe dostępne na całym świecie, spełniają najnowsze światowe standardy branży olejów silnikowych i producentów odpowiedni olej Mobil 1™ do silnika swojego pojazdu. Dowiedz się więcej Dlaczego warto wybrać olej syntetyczny?Silnik twojego pojazdu to skomplikowane urządzenie z setkami ruchomych części, które pracują w szerokim zakresie temperatur i są poddawane oddziaływaniu innych czynników wywołujących się więcej
Ile oleju do silnika 1.9 tdi Wg katalogu wchodzi tam 4.3 litry oleju silnikowego. Ile waży AUDI Q5 2.0 TDI? 2.0 TDI SQ5 TDI Masa własna pojazdu: 1755–1820 kg .